"Korpus Delikti" was den Bahnhofumbau 1997 - 2000 letztlich auslöste

Mineraloelprodukte sind Massengüter und werden von Norden her nach Rothenburg geführt.

Gesamtansicht von der Passerelle im VHS Schienenhalle (von Seite Emmenbrücke).

TEE Roland unterwegs nach Emmenbrücke

Personenunterführung Wanderweg Hueben - Lohren.

Aufbewahrung FS EC Rollmaterial im Listaschrank.

Supermodellbauer haben hier ein Zeichen gesetzt.

Das kann man auch für diese Arbeiten behaupten.

Gosse für den Kiesentlad mit Förderband.

Güterzug verlässt Rbg Richtung Sempach auf Modul 2. (Bild: Ueli Mahni)

EC 9 fährt von Sempach in die Station Rbg ein. Derweil wird ein Kesselwagenzug ins Tanklager mit Vmax 10 km/h gestossen

Wegen Platzmangel wird eine Kröpfung für die Endschlaufe Nord realisiert.

In der Dämmerung fährt der Güterzug nach Ebr. vor der Überführung A2

Ansicht von Seite Emmenbrücke gegen Bahnhof Rbg.

Luftaufnahme vom Hauptübergang Bhf. Rbg. Die gelben Punkte sind provisorische Hilfsmittel für die Konfiguration der Züge.

Blick Richtung Ebr. ins Gefälle.

Gleisbildstellpult der neuen Steuerung WIN-DIGIPET

Filigranes Geländer aus Messingprofilen.

Soeben ist ein Mineraloelzug ins Gleis 3 eingefahren.

Wilde Vegetation ist überall zu finden und wird so dargestellt- .

Ae 6/6 vor Schnellzug nach Olten in der Ausfahrkurve Nord.

Ohne Worte....hier fehlt noch Gebäude von Spenglerei Odermatt

Zementtransport in die Innerschweiz findet werktäglich statt.

Sicht von Norden gegen die Station Rbg. Ausziehgleis seitlich Viscosuisse, wird wenig genutzt.

Kreuzung zweier Züge in der 100 km/h Kurve Nord. Radius 612 cm

NPZ fährt gegen Sempach in der abendlichen Sonne.

Gleicher NPZ aus anderer Sicht. Es fehlen die echten Masten für die Oberleitung. (Spiesschen als Notlösung)

Organisiertes Aufbauen der Anlagen ist Bedingung für ein gutes Gelingen. Appenzell 2014

Aufbau naht dem Ende, schon bald werden die Fahrzeuge die Geleise erobern.

Eine gute Stimmung ergibt sich dank der Betrachterhöhe.

Die Ausstellung konnte auch Alt-Bundesrat Rudolf Merz mit Gattin begeistern.

Dem Vorbild nachempfundene veralterte Güterwagen sehen recht echt aus.

Güterzug mit 68 Achsen Anhängelast in der 16 Promille-Steigung von Ebr nach Rbg unterwegs.

Kieszug von Ebr kurz vor Rbg. Gewicht Last, 1440 t

KIeszug wird bei der Belag+Beton AG Rbg gelöscht.

EC nach Italien geniesst Priorität vor dem Güterverkehr und Manöver.

Ein leerer Oelzug wird ins Gleis J45 zurückgestellt. Nostalgieextrazug mit Ae 3/6 II fährt ins Gefälle nach Emmenbrücke.

Extrazug aus der Perspektive A2 Überführung gesehen.

Ersatzpendelzug als Regionalzug kurz vor Rbg von Ebr her mit Vmax 110km/h unterwegs.

Nach fahrplanmässigem Halt beim AG Rbg, fährt der Regio weiter nach Sempach-Neuenkirch.

Kommandozentrale, Steuerungssoftware WIN-Digipet. Das Herz des Modellbetriebes des HMbR.

Testzug RAm von Sempach her gesehen vor dem Efsig. Nord.

Gleicher Zug nach der Ausfahrt Richtung Ebr.

Helikopteraufnahme nahe der Gemeindegrenze Emmen/Rothenburg mit dem RAm der SBB.

Postzug von Sursee nach Lz mit Calidawagen hinter der Ae 6/6 kreuzt Güterzug. Alle bisherigen Bilder von Bruno Beeri uns HMbR zur Verfügung gestellt.

Kommandozentrale von der Vorderseite her gesehen, mit Original Email-Bahnhoftafel.

Kurz vor Ausstellungsbeginn sind die Modellzüge in Fahrposition auf der Wendeschlaufe Seite Emmenbrücke Ebr.

Die Besucher waren jederzeit auf der Höhe des Betrachtens.

Da staunt der Laie wie die Lok Re 6/6 des Oelzuges nach Ankunft im Geleise 3 selber abhängt.

Keiner zu klein um dabei zu sein. Die Spannung ist dem Jungen förmlich anzusehen.

Regionalzug verlässt Rbg Richtung Ebr.

Schwere flüssige Last fährt gegen die Einfahrtsweiche Rbg Seite Sempach.

EC auf flotter Fahrt Richtung Norden. Publikum wählt unsere Anlage zur schönsten der Ausstellung. Bilder Modellbautage Winterthur 2014: Franz Oesch HMbR.